Хәзерге вакытта сәнәгать һәм тау казу предприятияләрендә күп санлы AC асинхрон моторлар кулланыла, аларның күбесе туры башлау режимын кабул итә.Турыдан-туры башлау - иң гади ысул, двигательне пычак яки электр челтәренә тоташтырылган контактор аша башлау.Турыдан-туры башлап җибәрүнең өстенлеге шунда: башлангыч җиһаз гади һәм башлангыч тизлек тиз, ләкин туры стартның зыяны зур: (1) электр челтәренең йогынтысы: артык башлангыч ток (4-7 тапкыр кадәр башлангыч ток юк) бәяләнгән ток, 8-10 тапкыр яки аннан да күбрәк йөктән башлап, челтәр көчәнешенең төшүенә китерәчәк, башка электр җиһазларының нормаль эшләвенә тәэсир итәчәк, шулай ук көчәнештән саклану чараларына китерергә мөмкин, нәтиҗәдә җиһазларның зарарлы бәрелеше.Шул ук вакытта, бик зур башлангыч ток двигательне җылытуга китерәчәк, шулай итеп изоляция картлыгын тизләтә, двигатель тормышына тәэсир итә;)(3) productionитештерү техникасына йогынты: башлангыч процессның кинәт үзгәрүе насос системасы торбасына һәм клапанга зыян китерә, хезмәт срогын кыскарта;Бу тапшыруның төгәллегенә һәм хәтта гадәти процесс контроленә тәэсир итә.Болар барысы да җиһазның куркынычсыз һәм ышанычлы эшләвенә куркыныч тудыралар, шулай ук артык энергияне югалтуга китерәләр, аеруча еш башлану һәм туктау тагын да күбрәк булганда.
Aboveгарыдагы проблемаларны чишү өчен, без эшләдекюгары көчәнешле мотор йомшак стартер.Eachәр этап тоташтырылган тиристор компонентларыннан тора, һәм көчәнешне киметү максатына ирешә башлагач, двигательнең статор ягында көчәнеш әкренләп арта.Моторны саклауның камил функциясе двигательне фаза җитмәү, фаз ток тигезсезлеге, артык көчәнеш һәм көчәнеш көчәнеше кебек гаеп вакытында саклый ала.
Кулланумотор йомшак стартердвигательнең башлануын контрольдә тоту, турыдан-туры эшләтеп җибәрү аркасында килеп чыккан проблемаларны эффектив чишә ала.
Пост вакыты: 11-2023 ноябрь